Зарон Илья Миронович
Год рождения 1911
Дата рождения
Место рождения Украинская ССР, Житомирская обл., г. Бердичев
Место жительства до призыва
Место работы строительный трест "Промтранспроект"
Должность инженер-строитель
Членство в ВКПб
Номер партбилета
Ростокинский РВК
06.07.1941
красноармеец
стрелок
37 сп ППС 424
Попал в плен 10.10.1941 как Сарон. 230 дулаг в Вязьме. Погиб в плену./ЦАМО, ф.58, оп.18004, д.702, л.143/
ДУЛАГ 230, Вязьма
| Запись в ОБД 58709597 |
Источник Президент МАОПОО Иванова Е.А., ОБД Мемориал, Память народа, Книга памяти воинов-евреев |
Судьба Пропал без вести в конце 1941 г. Попал в плен 10.10.1941 как Сарон. 230 дулаг в Вязьме. Погиб в плену./ЦАМО, ф.58, оп.18004, д.702, л.143/ |
Информации о пленении в ОБД нет. Последнее письмо получено в октябре 1941 г. Извещение о том, что пропал без вести, вручено матери 6.01.1947 г. Мать, Шнейр Рахиль Яковлевна, проживала: Южная ул., д. 16, кв. 6. 230 дулаг в Вязьме. 1941 г. . Сохранился протокол допроса Зарона в плену ( там он записан как Сарон): «Со Допросы. Касательно: Верховное командование вооружёнными силами Германии/управление военной экономики и промышленности, военно-хозяйственный отдел. №11. 710/41 с. (Wi V1) от 22.11.41г. Допрошен был чистокровный еврей Сарон Илья Миронович. Сарон состоял на службе в 37-м стрелковом полку 13-й дивизии. Взят в плен 10.10.41г. В мирное время Сарон был инженером-строителем и работал в тресте по промышленным транспортным проектам в Москве. В этом качестве ему поручались различные строительные проекты в провинции. Кроме того, он проложил путепровод под полотном железной дороги в Магнитогорске. Это строительство было закончено перед самым началом войны. О Магнитогорске он сообщает следующее: В 1940-41 гг. работали 3 доменные печи. Железная руда добывается на месте. Уголь и кокс завозится из Кузбасса, где также находится комбинат. На обратном пути вагоны загружаются железной рудой. Заводы в Магнитогорске имеют собственные электростанции. Далее здесь находятся сталелитейные и металлопрокатные заводы. Главным образом, здесь выпускают железнодорожные рельсы и стальные полуфабрикаты. Углевозная железная дорога, которая должны была напрямую соединить Казахстан с Магнитогорском, еще не готова. Между Свердловском и Челябинском в районе станции Кыштым находится крупный медеплавильный завод. Медная руда завозится из Карабаша, расположенного в 40 км к западу от Кыштыма, по железнодорожной линии Челябинск-Свердловск. По его мнению, это большой завод. Уголь завозится в Кыштым из Копейского угольного месторождения под Челябинском. В Химках, в 20 км от Москвы у ж/д линии в направлении на Ленинград находится авиационный завод №804. В Нижнем Тагиле / Урал / большой сектор черной металлургии. В Кизиле севернее Молотова – угольные месторождения.